融券配资平台上半年我国汽车产销量均超1500万辆：中国品牌乘用车销量占比68.5%，商用车出口同比增长10.5%

　　7月10日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）公布的最新数据显示，6月，全国汽车产销分别完成279.4万辆和290.4万辆，同比分别增长11.4%和13.8%。1至6月，全国汽车产销累计完成1562.1万辆和1565.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4%。

数据来源：中汽协

　　具体到乘用车和商用车市场，今年上半年的产销量均呈增长态势。1至6月，乘用车产销累计完成1352.2万辆和1353.1万辆，同比分别增长13.8%和13%；商用车产销累计完成209.9万辆和212.2万辆，同比分别增长4.7%和2.6%。

　　“‘两新’政策将继续有序实施，新能源免购置税优惠面临退坡，叠加企业新品供给持续丰富，有助于拉动汽车消费增长。不过也要看到，当前外部环境的复杂性、严峻性、不确定性有所增加，部分地区暂停汽车置换补贴等以旧换新活动需要密切关注。行业竞争依然激烈，整体盈利水平持续承压，行业稳定运行仍面临挑战。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示。

　　新能源乘用车主流价格区间高于燃油车

　　6月，全国乘用车产销分别完成244.1万辆和253.6万辆，同比分别增长12.1%和14.5%。1至6月，全国乘用车产销累计完成1352.2万辆和1353.1万辆，同比分别增长13.8%和13%。

　　其中，中国品牌乘用车销量占比保持高位。中汽协数据显示，6月中国品牌乘用车销量170.7万辆，市场占有率为67.3%，较上年同期上升2.7个百分点；1至6月，中国品牌乘用车销量为927万辆，市场占有率68.5%，较上年同期上升6.6个百分点。有分析认为，随着自主车企在新能源路线上“多线并举”策略的实施，以及在高端车市场的突破，中国品牌乘用车市场基盘将持续扩大。

数据来源：中汽协

　　从今年上半年来看，在新能源乘用车中，目前销量主要集中在15万至20万元价格区间，累计销量151万辆，同比增长16.8%。从级别上看，目前新能源乘用车销量主要集中在A级和B级，累计销量分别为192.8万辆和170万辆，同比分别增长22.3%和14.2%。另外，C级新能源乘用车累计销量也超过了122万辆。

　　相较之下，燃油乘用车今年上半年销量仍主要集中在A级，累计销量374.6万辆，同比下降8.3%。中汽协数据显示，1至6月，燃油乘用车销量主要集中在10万至15万元价格区间，累计销量208.6万辆，同比下降16.1%。

　　商用车市场上半年出口实现两位数增长

　　6月，全国商用车产销分别完成35.4万辆和36.9万辆，同比分别增长7.1%和9.5%。在商用车主要品种中，与5月相比，客车和货车产销均呈不同程度增长；与2024年同期相比，客车产销较快增长，货车产销微增。